Catégorie : Actualités

Depuis l’annonce des mesures prises pour faire face à la propagation du virus Covid-19, les organisateurs de compétitions sportives ont dû prendre des décisions sans précédent. Le sport automobile ne fait pas exception : en F1, bon nombre d’épreuves initialement prévues au calendrier 2020 se sont vues annulées, reportées, ou se tiendront pour certaines à huis clos.

Qu’en est-il du Grand prix de France ?

Le 13 avril, on apprenait que toute manifestation réunissant un large public ne pouvait être envisagée avant mi-juillet, laissant planer le doute sur le Grand prix de France qui devait avoir lieu le 28 juin. Allait-il être reporté, annulé, couru à huis clos ?

Quelques jours plus tard, la décision de la Fédération française du sport automobile tombait : l’épreuve française est annulée. Eric Boullier, Directeur de la F1 en France, assure que “tous les scénarios ont été étudiés”. Le report n’était pas concevable du fait, d’une part des exigences du calendrier international et, d’autre part, de la disponibilité du circuit Paul Ricard. Le huis-clos quant à lui n’était pas non plus envisageable dans le respect des conditions imposées par le gouvernement.

Il faudra donc patienter jusqu’à la saison 2021 pour entendre à nouveau rugir les monoplaces sur le circuit varois.

Un calendrier toujours incertain

Le cas du Castellet n’est pas isolé. Après l’annulation ou le report de pas moins de onze épreuves et un suspense de longue haleine – qui n’est peut-être pas terminé, la saison 2020 devrait donc commencer le 2 juillet par un Grand prix d’Autriche à huis clos. Gageons que les organisateurs n’ont pas fini de se creuser les méninges pour assurer la sécurité de tout le personnel présent dans le paddock.

Une saison décidément pleine de surprises pour les pilotes et leurs écuries d’ores et déjà sous pression avec le marché des transferts pour 2021 ouvert.

Quand on pense au luxe et à la classe anglaise, c’est la Bentley qui nous vient en tête. Synonyme d’élégance et de sophistication, ces voitures et leur logo ailé nous font tous rêver. Essayons d’en savoir plus sur cette marque « so British ».

Cent ans d’Histoire

La marque a été créée à la fin de la Première Guerre Mondiale, en 1919 par Owen Walter Bentley. Il travaille alors en étroite collaboration avec l’industriel français Pierre Clerget qui aura l’idée d’installer des pistons d’aluminium sur les moteurs rotatifs. C’est ainsi qu’est née la première auto de la marque : la 3 litres en 1921.

Les années passent et la marque se développe de plus en plus. Son usine est alors basée à Cricklewood (elle l’est aujourd’hui à Crewe), proche de Londres. De nombreuses voitures de sport sont conçues, alliant chacune le meilleur du luxe à des moteurs très puissants. Habitacles en cuir, finitions impeccables, grosses cylindrées : sur ce terrain, la marque est imbattable. On citera notamment la Continental, la Camargue, la Corniche, et la Continental GT : toutes des pures légendes.

Le luxe et la performance

En plus de tout cela, Bentley est aussi une marque de voitures de course historique : le constructeur totalise six victoires aux célèbres 24 h du Mans en 1924, 1927, 1928, 1929, 1930 et plus récemment en 2003 totalisant deux places sur le podium. La marque sera rachetée par l’historique Rolls Royce en 1931 puis par Volkswagen en 2008. Son logo restera inchangé pendant tout ce siècle : créé par son fondateur lui-même, les ailes représentent sa passion pour l’aéronautique et encadrent un B. Simple, efficace et intemporel.

Mise à l’honneur dans le SPORT AUTO de juin du vaisseau amiral du Club. La Ferrari GTC4 LUSSO à la fois sportive et luxueuse, offrant 4 vraies places, idéale pour partir en week-ends en famille ou entre amis. Animé par le fabuleux V12 de 6,2 L à la sonorité inimitable, délivrant 690 CV sur les 4 roues, vous pourrez rouler dans des conditions d’adhérence faible en toute sécurité.

Dans le dossier accélérations, vous ne manquerez pas en top 2, le dernier missile du Club.

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Après plusieurs semaines confinés, vous manquez d’air, d’espace et de liberté ?
Nous avons LA solution : que pensez-vous de sillonner les routes de France à bord d’un Cabriolet ?

Les beaux jours arrivent, profitez-en pour vous évader en cabriolets

La location cabriolet est idéale pour pouvoir profiter pleinement du paysage, de l’air, de la nature. Mais pas seulement !
Grâce au Toys Club, c’est également : le plaisir de trouver ou de retrouver la sensation des pneus caressant le bitume, celle de votre tête s’enfonçant dans l’appui-tête après une accélération sur une belle ligne droite et pour finir laisser le vent vous caresser le visage. Tout pour rendre ce moment exquis.

Les Ferrari du Toys Club

Amateurs de voitures, laissez-vous tenter par la location Aston Martin, pour arpenter avec élégance les rues de Deauville.

L’Aston Martin, plus qu’une voiture

Offrez-vous un moment privilégié le temps d’un week-end, en roulant à bord de la marque mythique de l’agent 007. La voiture du constructeur anglais saura vous séduire par son équilibre, entre puissance et subtilité.
Grâce à la calandre traditionnelle et la fluidité des lignes, le modèle DB11 que je vous propose aujourd’hui, représente l’authenticité de la marque britannique. Ce n’est pas seulement une belle voiture, elle inspire confiance par son assemblage provenant de matériaux nobles et par son moteur au caractère affirmé.
L’Aston Martin a un style qui lui est propre, c’est ce qui la rend intemporelle.

Les trajets deviendront vos moments préférés

Comme tous les grands événements prévus en ce printemps 2020, le Grand Prix de Monaco 2020 est annulé. Coup dur pour les passionnés de formule 1 qui aiment chaque année se retrouver autour de cet événement mythique. Alors, que faire en remplacement pour vous occuper autour de votre passion pour l’automobile ? Nous vous donnons quelques idées qui vont vous aider à surmonter votre déception et à patienter jusqu’à l’année prochaine.

Approfondissez vos connaissances automobiles

Tout d’abord, Internet regorge de vidéos, blogs spécialisés ou encore sites Internet dédiés à l’automobile où vous allez pouvoir passer des heures à vivre des émotions en ligne autour de la formule 1 et à acquérir des nouvelles connaissances. De nombreux livres et magazines sont également disponibles pour vous permettre d’en apprendre plus sur le monde de la formule, sur les grands prix, sur les modèles de voitures ou sur certains coureurs automobiles en particulier. Vous pourrez peut-être même vivre le Grand Prix de Monaco encore plus intensément l’an prochain grâce à vos nouveaux apprentissages.

Jouez en ligne

Ensuite, vous pouvez trouver de nombreux jeux vidéo en ligne sur Internet qui vous permettent d’être acteurs d’une course quasiment grandeur nature. Si vous avez des consoles de jeux et des accessoires, il est également temps de les ressortir et de vous organiser vos propres courses à défaut d’assister à des compétitions réelles.

Construisez vos propres modèles de formule 1

Pour les plus manuels, il existe de nombreux modèles de formule 1 que vous pouvez construire en maquettes. De quoi passer des heures d’occupation à assembler votre future voiture préférée. Toutes les grandes formules 1 mythiques sont disponibles en maquettes. Alors choisissez par quel modèle vous souhaitez commencer votre nouveau loisir et à vos pinceaux, colle et patience. Vous allez peut-être vous découvrir une nouvelle passion qui aboutira sur une jolie collection de modèles réduits.

Et vous, comment allez-vous assouvir votre passion de l’automobile en attendant de pouvoir vivre en live le prochain Grand Prix de Monaco en 2021 ?

La liste des évènements sportifs, décalés en raison du coronavirus, continue de s’allonger et le Tour Auto Optic 2000 ne fera malheureusement pas exception. Patrick Peter, le président de Peter Auto et organisateur de l’évènement, a annoncé dans un communiqué officiel le 12 mars dernier, le report du Tour Auto.

Les prototypes Porsche sur le devant de la scène

Créé en 1992 en hommage au Tour de France Automobile, le Tour Auto célèbre chaque année les voitures mythiques qui ont fait la gloire de l’inoubliable course historique. Pour cette 29ème édition, ce sont au tour des prototypes Porsche d’être mis à l’honneur.

Parmi la liste des 240 inscrits, certaines voitures Porsche sont déjà très attendues : une Porsche 356B Carrera Abarth GTL de 1961, deux Porsche 904 Carrera GTS de 1963 et 1965, et quatre Porsche 906 Carrera 6 de 1966, un modèle recherché car produit à 75 exemplaires seulement. Les voitures allemandes seront également mises à l’honneur avec la participation exceptionnelle d’une BMW 507 de 1959, modèle rare prêté pour l’occasion par le musée BMW de Munich.

Les amateurs de mécaniques anciennes devront néanmoins patienter jusqu’à l’automne prochain avant de pouvoir admirer ses voitures d’exception.

Un report mais pas de changement d’itinéraire

Initialement prévu du 20 au 25 avril, le rallye devrait finalement avoir lieu du 31 août au 5 septembre 2020 avec cependant un parcours et des étapes inchangés.

Après une journée d’exposition au Grand Palais à Paris, le coup de départ sera donné le 1er septembre, direction Clermont-Ferrand, avant de rallier Limoges le 2, Toulouse le 3, le Pont du Gard le 4 et d’arriver à Marseille le 5. Soit un total de 2140 km ponctués par plusieurs épreuves chronométrées qui auront lieues aux circuits de Nevers Magny-Cours, de Charade, d’Albi et de Lédenon.

En lien, la liste des 240 voitures engagées pour la compétition, de quoi patienter jusqu’au 31 août.

Cette année le dicton : en Mai Fais ce qu’il te plaît, n’est pas vraiment d’actualité, en attendant un éventuel début de retour à la normale le 11 mai, nous offrons pour toutes les nouvelles souscriptions au club le joining fee et nous rajoutons un mois supplémentaire à toutes les formules d’adhésion, pendant cette période de confinement  sans précédent.

Dans le magazine Sport Auto de Mai spécial Ferrari, nous avons mis à l’honneur la petite dernière de notre parc, La Lamborghini Huracàn Evo Spyder issue également comme les Ferrari et les Maserati de la célèbre vallée des moteurs en Italie. Lamborghini a toujours eu une image d’enfant terrible, selon de nombreuses sources Ferrucio Lamborghini fabricant de tracteurs serait rentré sur le marché des automobiles exotiques dans le but de prouver qu’il était capable de surclasser la marque Ferrari. La rivalité historique entre Enzo Ferrari et Ferrucio Lamborghini naissait*.

A voir aussi dans ce numéro, GOLIATH CONTRE GOLIATH (Comparatif Lamborghini URUS vs Mercedes AMG G 63

*Selon le magazine Thoroughbred & Classic Cars de 1991, relatant une interview de Ferruccio Lamborghini, ce dernier serait allé adresser à Enzo Ferrari des conseils sur la manière d’améliorer ses automobiles. Ferrari, furieux, lui aurait alors répondu : tu sais conduire un tracteur, mais tu ne sais pas conduire une Ferrari. Ferruccio Lamborghini, conscient que personne ne serait capable de lui offrir la voiture parfaite, se décide alors de la concevoir lui-même. Quelques années plus tard, il avoua si Enzo Ferrari ne m’avait pas asséné cette mesquinerie un jour où je me plaignais d’insolubles problèmes sur ma propre Ferrari, je n’aurais peut-être jamais construit mes voitures.

Nouvelle promotion dans le magazine Sport Auto. Encore un peu de patience avant de reprendre le volant de notre élégant cabriolet Portofino.

Dans ce contexte particulier et sans précédent, toute l’équipe du TOYS CLUB est en télétravail depuis le début du confinement, et ce jusqu’à nouvel ordre. Nous restons bien sûr mobilisés et à votre entière disposition.

Nous avons d’ores et déjà pris la décision non seulement de geler la durée du confinement sur le gentleman agreement des membres et également de prolonger celui-ci d’un mois supplémentaire ensuite.

Prenez soin de vous et de vos proches en lisant tranquillement le dernier Sport Auto chez vous.