Catégorie : Actualités

Qui n’a jamais rêvé de se glisser dans la peau des grands aventuriers et des espions les plus célèbres ? Faites-vous recruter par le MI6 en passant derrière le volant d’une marque mythique : l’Aston Martin.

L’ « Aston » déploie son « Spectre »

Sur les 28 films de la franchise « 007 », beaucoup de modèles de bolides différents ont été confiés à l’agent écossais. Parmi les plus célèbres figure l’Aston Martin DB, équipée par l’équipe « Q » des services secrets britanniques, et qui reste dans les mémoires comme LA voiture de James Bond.

La firme de Gaydon est depuis 1913 spécialisée dans les automobiles sportives de luxe, et a naturellement profité de cette mise en lumière cinématographique qui a fait briller sa réputation. Avec sa calandre reconnaissable entre toutes, elle nourrit les envies et les fantasmes, et transforme celui qui la pilote en gentleman chic l’espace d’un instant.

Dans le sillage de l’Espion

Il faut dire ce qui est : l’achat d’un tel engin n’est pas à la portée de toutes les bourses… Mais une solution existe désormais : la location courte durée. L’espace d’un week-end, pendant quelques jours, vous pouvez prendre le contrôle d’un véhicule célèbre et vous délecter de sa conduite, sur route comme sur circuit.
Pour vivre de tels moments, en ville ou régulièrement, le Toys Club vous propose l’Aston Martin DB11 dans les voitures de luxe du club. 

C’est aussi une idée cadeau pour les passionnés de belle carrosserie, qui pourront se faire plaisir en jouissant des performances et de la signature Aston Martin à moindre coût. Les plus puristes iront jusqu’à organiser un road-trip de Paris à Antibes, profitant au passage des itinéraires sinueux du Sud de la France, sur les traces de gomme de l’Espion britannique mondialement connu. « Mourir peut attendre ». Rêver beaucoup moins !

Toute l’équipe du Toys Club vous souhaite une excellente année 2021 !

Plein d’entrain, et une santé de fer.

Puisse cette nouvelle année être celle de la guérison et du rebond.

Continuons tous nos efforts dans nos sphères privées et professionnelles pour faire de cet exercice, une transition vers un futur durable dans le souci de l’autre en prenant du plaisir.

Merci de votre fidélité et de votre soutien dans ce contexte si difficile.
En espérant que 2021 nous permettra de nous retrouver tous ensemble très rapidement pour vivre de belles émotions au volant de nos belles autos.

Mais avant tout, prenez soin de vous et de vos proches.

Très bonne année 2021,

Vous êtes écolo dans l’âme mais ne voulez pas pour autant renoncer aux voitures performantes ? Voici des modèles hybrides musclés qui contribuent à préserver l’environnement. La location voiture de luxe est un moyen d’assouvir sa passion pour les voitures prestigieuses.

Du côté de BMW

BMW i8 Roadster

Ce véhicule possède un design d’enfer et vous pouvez la conduire cheveux aux vents grâce à sa capote électrique. Elle possède un groupe motopropulseur hybride doté de 374 chevaux qui la propulse de 0 jusqu’à 100 km/h en 4,6 secondes et atteint les 250 km/h. Ce bolide peut également rouler de façon silencieuse durant 55 kilomètres en tout électrique.

BMW 330e

La 330e propose une mécanique intéressante pour les fans d’hybrides performantes. Ses 252 chevaux lui permettent de passer de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes et lui confèrent un comportement très dynamique. Sa direction tranchante et sa transmission aux roues arrière lui donnent des qualités appréciables sur les routes de montagne.

Chez les autres constructeurs

Honda NSX

Il s’agit de la sportive hybride qui performe le plus au monde grâce à son V6 essence bi turbo allié à 3 moteurs électriques. Ses 581 chevaux lui font abattre le grand jeu : passer de 0 à 100 km/h en 3 secondes et atteindre 308 km/h en vitesse de pointe. Sa technologie hybride maximise ses performances mais ne réduit pas sa consommation.

Porsche Panamera Turbo S – Hybrid

La plus compétitive des Porsche est le modèle hybride le plus puissant du monde avec un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. Elle a une excellente propulsion malgré son gabarit de limousine luxueuse, dotée de technologies de pointe.

Lexus LC500h

Elle doit son style exubérant à ses courbes sophistiquées. Elle endosse le rôle d’hybride avec son V6 essence qui développe 359 chevaux. Son poids élevé explique ses performances modestes : 5,9 secondes pour le 0 à 100 km/h et seulement 250 km/h de pointe.

La location de voitures de luxe rime avec vitesse, plaisir, sensations et somptuosité.

Il existe, en France, une multitude de circuits automobiles. Parmi ces centaines de circuits, se trouve forcément celui capable de satisfaire les attentes et les besoins de n’importe quel pilote et cela peu importe son niveau. Si vous n’avez pas le temps de tester tous ces circuits, vous trouverez ci-dessous un petit guide qui répertorie les plus beaux circuits automobiles de France.

Le circuit automobile des 24 heures du Mans

Tout d’abord, il est impossible de passer à côté du circuit mythique des 24 heures du Mans. Ce circuit de légende, qui se trouve en Pays de la Loire, est d’ailleurs, avec ses 13 629 mètres, le circuit automobile le plus long de France.

Même si vous ne faites pas partie des pilotes professionnels, il est tout à fait possible de piloter sur cette piste en tant qu’amateur. Ainsi, vous pourrez tester vos qualités de pilote sur une piste de 1900 mètres, dont une portion a lieu sur la piste des 24 heures du Mans.

Le circuit automobile de Lohéac

Ce circuit, qui se situe en Bretagne, est un circuit historique dans l’histoire du sport mécanique. En effet, celui-ci rassemble depuis une trentaine d’années de nombreux passionnés et amateurs d’automobile.

Il possède une piste de 2200 mètres de long qui présente un tracé à la fois original et très intéressant, qui saura vous surprendre. En plus de ce circuit, vous trouverez sur place un superbe musée qui expose plus de 400 modèles exceptionnels.

Le circuit automobile de Magny-Cours

Ce circuit automobile, plébiscité par les pilotes, fait partie de ceux sur lesquels il faut avoir conduit au moins une fois au cours de sa vie.

Celui-ci se situe en Bourgogne-Franche-Comté et, avec ses 4411 mètres de long, est d’ailleurs réputé pour être l’un des meilleurs circuits de France. Ainsi, plusieurs Grands Prix de Formule 1 y ont même été organisés entre 1991 et 2008.

Conduire une voiture, c’est se sentir libre, être maître de son chemin. Mais conduire une BMW, c’est en plus privilégier l’innovation technologique, autant en terme de motorisation qu’en terme de sécurité sans négliger ni le confort ni l’esthétique.

L’alliance de la performance, de la sécurité, du confort et du style

La technologie allemande est réputée et reconnue à travers le monde depuis des décennies. Le constructeur BMW l’illustre parfaitement en proposant des automobiles toujours plus innovantes. La marque offre une motorisation performante, adaptée à toutes les conduites : urbaine, routière, sportive.

Au-delà du succès mécanique, l’innovation technologique chez BMW se met au service de la sécurité des passagers en améliorant aussi bien les systèmes d’aide à la conduite que les éléments de sécurité ou encore la structure même du véhicule.

Outre la réussite technique, le constructeur allemand centre également son activité sur l’esthétique et le confort de ses véhicules. Les lignes extérieures des citadines reflètent l’élégance et le luxe tandis que les silhouettes affûtées des sportives soulignent leur caractère. Les intérieurs aux finitions haut-de-gamme proposent un environnement contemporain dédié au bien-être de leurs occupants.

Des modèles pour tous les goûts

Chaque conducteur peut trouver le modèle BMW qui lui correspond.

Les monospaces et les SUV accompagnent les familles au quotidien ou en vacances, les berlines effectuent les longs trajets en total confort, les breaks permettent un usage utilitaire grâce au grand volume du coffre, les cabriolets offrent la liberté d’une conduite cheveux au vent et les coupés procurent des sensations fortes par leur sportivité.

Les indécis peuvent trouver un parfait compromis de toutes les qualités BMW avec les modèles compacts et les personnes soucieuses de l’environnement se raviront des modèles hybrides rechargeables.

Attrait esthétique, confort et performance, valeurs centrales du constructeur BMW, alimentent ainsi le plaisir de conduire une belle voiture.

De notre côté, nous nous sommes laissé séduire par la BMW M2 qui allie performance et exclusivité, le tout avec une certaine sobriété. N’hésitez pas à découvrir notre location de BMW M2.

Location voiture de luxe : et si vous preniez le volant d’une Ferrari GTC4 LUSSO pendant les fêtes ?

Qui n’a pas déjà rêvé de conduire un véhicule d’exception pendant quelques jours ? D’autant plus, en étant installé confortablement à bord d’une belle cylindrée italienne aux couleurs de la Scuderia. Les fêtes de fin d’année sont l’occasion idéale pour s’offrir une évasion placée sous le signe du prestige et de l’élégance. Et si vous preniez le volant d’une Ferrari GTC4 LUSSO pour vous échapper du quotidien ? Grâce à la location de voiture de luxe, votre désir est en passe de devenir réalité.

Ferrari GTC4 LUSSO : une berline raffinée et performante

Automobile de prestige alliant luxe et sportivité, la Ferrari GTC4 LUSSO ravira les amoureux de voitures d’exception. Son moteur V12 6 262 cc développe une puissance de 690 CV et atteint la vitesse de 335 km/h. Les amateurs de sensations fortes et de doux ronronnements ne seront pas en reste puisque cet élégant bolide passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. Cette somptueuse automobile intègre les systèmes évolués 4RM eux-mêmes intégrés dans la direction des roues arrière. Sa polyvalence lui permet d’être performante tant à l’occasion d’une sortie en ville que pour partir à l’aventure. Son habitacle, doté d’un double cockpit, présente des finitions haut de gamme. Jusqu’à quatre personnes pourront y prendre place.

Location voiture de luxe : une solution idéale

Pour vivre pleinement votre rêve, la location de voiture de luxe est parfaite. Il suffit de remplir quelques simples formalités avant de pouvoir s’installer au volant d’une automobile prestigieuse et d’en profiter intensément. Expérience inoubliable et émotions fortes garanties. La seule contrainte sera de sélectionner la destination idéale pour tirer le maximum de plaisir de votre véhicule de luxe de location.

Pour ce dernier mois de l’année, Sport Auto nous a gâtés avec de très beaux essais, Bugatti CHIRON, Ferrari SF90 Spider, Lamborghini Huracàn STO et l’atomique Porsche 911 Turbo S
Nous avons choisi de mettre en avant en page 126, nos deux stars de l’été, la Ferrari Portofino et la Lamborghini Huracàn, deux références dans leurs catégories respectives, plébiscitées par les membres du club qui ont apprécié de rouler les cheveux aux vents à leurs volants.

Idée cadeau à mettre au pied du sapin « Formule d’adhésion au TOYS CLUB »
Pour les lecteurs de SPORT AUTO, -1500 € sur toutes les formules + Joining Fee de 3000 € offert jusqu’au 31 décembre 2020

Avec le Malus écologique 2021, plus nombreuses seront les voitures à être pénalisées. Les véhicules les plus émetteurs en CO2 pouvaient être taxés jusqu’à 20 000 € au 31 décembre 2020, ce montant augmentera significativement au cours des prochaines années. De quoi faire réfléchir au moment de l’achat d’une voiture et de considérer les modèles électriques, qui dans bien des cas échappent à la taxation.

Ce qui changera au 1er Janvier 2021

RIEN ! L’état a décrété il y a quelques semaines que l’application du malus/bonus ne sera applicable qu’à partir de juin 2021 et plus janvier.
Ce qui change par rapport à 2020, c’est le niveau du seuil d’application, qui va connaître des vagues successives d’abaissement. Plus de véhicules seront donc concernés. De 2021 à 2023, le seuil va perdre 5 g par an. Il est en 2021 de 5 g de moins qu’en 2020 avec un nouveau seuil de 133 g/km de CO2. Puis ce seuil passera à 128 g/km en 2022, puis 123 g/km en 2023. Plus de dépassement de la limite est significatif, plus le malus sera important. Près 2 000 € de hausse à 189 g/km et 3 000 € à 202 g/km pour les voitures les plus émettrices de carbone.

Autre élément qui change à partir de 2021, le plafond maximum de la taxe est élevé de 10 000 € par an. Il ne sera plus de 20 000 euros, comme en 2020, mais atteindra la généreuse somme de 30 000 € en 2021 et 50 000 € en 2023, pour les modèles de voiture la plus gourmande en énergie.

Une taxe au poids finalement? 

À cela s’ajoute une taxe au poids pour freiner l’engouement pour les SUV, qui ne sont pas électriques. Le gouvernement a annoncé que cette taxe attendrait le 1er janvier 2022 pour son application et qu’elle concernera les véhicules de plus de 1 800 kg.

Il faudra s’acquitter de 10 € par kilo supplémentaire. Les véhicules d’occasion importés, de plus de six mois, sont concernés par ce malus au poids avec une minoration de 10 % du montant de la taxe pour chaque année écoulée à partir de la première immatriculation. Bien que les familles nombreuses profiteront d’abattements, les grands favorisés sont modèles de voiture à hydrogène, les hybrides rechargeables et électriques. Ces derniers échapperont à cette taxe, à condition d’avoir une autonomie de 50 km sans émissions.

Même si le bonus pour l’achat d’une voiture électrique sera moins généreux en 2021, passant d’une prime de 7 000 € en 2020 à 6 000 € en 2021, si les acheteurs veulent échapper au malus écologique, ils devront se tourner, tôt ou tard, vers l’hybride et l’électrique.

crédit photo : SLR Photos

Pour cadrer aux exigences écologiques européennes, les groupes automobiles se doivent d’orienter leurs productions automobiles vers l’électrique et des technologies hybrides à court terme. Dans le cas contraire, les pénalités infligées, pouvant atteindre plusieurs milliards d’euros, et la flambée du prix de leurs voitures pour le consommateur, sous l’effet des taxes multiples et dissuasives, leur seront dommageables.

La mort programmée du moteur 100% thermique

Mettre fin à la commercialisation de voitures essence et diesel ou n’autoriser sur le marché que les véhicules ne produisant pas de gaz à effet de serre (GES) : plusieurs pays européens l’envisagent pour bientôt. Un délai de 5 ans est visé par la Norvège pour concrétiser ce projet, quand l’Allemagne et les Pays-Bas ciblent plutôt 10 ans. La date de 2040 a été avancée concernant la France et le Royaume-Uni s’octroie un délai similaire. Le secteur du transport routier est responsable aujourd’hui d’environ un quart des émissions de GES en Europe.

En France, plus de la moitié des émissions GES du secteur des transports sont directement à imputer à la circulation routière des véhicules particuliers. Le secteur du transport représentait, en 2017, 30 % des émissions totales de carbone dans le pays. La stratégie nationale bas-carbone (SNBC), feuille de route des actions gouvernementales, planifie de recourir, d’une part, aux carburants alternatifs, dont le cycle de vie est faiblement producteur de carbone. À savoir le bioGNV, un biogaz, propice au ravitaillement des poids lourds et autobus. Ainsi que l’hydrogène propre. Actuellement, l’hydrogène est encore une énergie très coûteuse à produire. Ce coût impacte le prix des quelques modèles de voiture sur le marché. Celles-ci dépassent les 60 000 €. Par ailleurs, l’hydrogène peut être une énergie en partie polluante quand il est produit à partir d’hydrocarbure, et pas uniquement à partir de l’électrolyse de l’eau. Son potentiel en fait, néanmoins, un objet d’investissements conséquents dans le cadre du plan de relance en 2021 et 2022. D’autre part, la SNBC met en avant la motorisation électrique. Cela suppose, à terme, un renouvellement global du parc de véhicules et l’accroissement du nombre de bornes de recharge.

Ces dernières années, les progrès en terme de performance écologique des véhicules ont été neutralisés par l’augmentation de la circulation, le gain en puissance des véhicules ou l’accroissement de leur poids. Que cette augmentation du poids soit engendrée par des équipements de confort et de sécurité ou que cela soit dû au type de véhicules plébiscités par les consommateurs. En effet, depuis plusieurs années les ventes de SUV (sport utility vehicle) dessinent une courbe croissante de ventes. Ces véhicules à la carrosserie surélevée et plus volumineuse et lourde que les citadines ont, sur le mois de septembre 2020, selon les chiffres de chiffres de AAA Data, représenté 41 % des ventes sur le marché français.

C’est dans ce contexte de resserrement des normes environnementales et des prédilections des consommateurs qu’il faut percevoir, le positionnement rapide des marques asiatiques comme, entre autres, Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Lexus ou encore Kia dans le genre SUV hybride. Un développement de ce type de véhicule suivi par les constructeurs allemands : Porsche, Mercedes ou encore BMW et Audi. Et les Français avec des SUV et crossover hybride comme le constructeur DS avec la DS 7 CROSSBACK, la Renault CAPTUR ou la Citroën C5 Aircross.

Malgré la crise du COVID-19, qui a entrainé une baisse des ventes dans le secteur automobile, les ventes de véhicules électriques en Europe ont eu de bons résultats. Les grands constructeurs mondiaux promettent déjà d’investir dans le développement et l’augmentation de l’offre de voitures électriques dans les années à venir.

Fermez les yeux. Imaginez une voiture de course. Imaginez un coupé biplace de 1240 kg aux lignes agressives. Ajoutez-y la puissance : 1850 chevaux. Imaginez !

La vitesse et la plume

Vous l’avez rêvé ? Ouvrez les yeux. Bugatti l’a fait. Rendez-vous à Molsheim en Alsace où sont fabriquées les voitures. Le constructeur de véhucles de luxe a sorti de ses ateliers un « Bolide » – c’est son nom – doté d’un potentiel jamais atteint par la firme française. Moteur W16 de 8 litres à quatre turbos vrombissant d’impatience, rapport exceptionnel poids/puissance de 0,67 kg/ch, lignes épurées d’une carrosserie légère dessinée pour un appui maximal au sol…

Mais, ce qui étonne c’est son poids. Les ingénieurs ont repoussé les limites techniques en réalisant l’exploit d’alléger la Bolide de 800 kg par rapport à la supercar précédente, le Chiron Super Sport 300+.

La Bolide est une voiture hyper sportive, légère, explosive, radicale. Un bolide des temps modernes à la puissance décuplée.

Vers un nouveau record de vitesse ?

Le moteur emblématique de la marque Bugatti est le 16 cylindres qui équipe notamment la Chiron. La Bolide a une version modifiée de ce moteur que les ingénieurs ont encore amélioré pour augmenter les performances : une véritable prouesse mécanique.

« La supercar est largement capable de dépasser les 500 km/h » selon les ingénieurs. On n’en doute pas vraiment ! La preuve arrivera surement bientôt, pour être sûr que tout cela n’est pas un rêve. À quand le prochain record ?

Mais il faudra patienter avant d’imaginer la supercar dans les villes : le constructeur français n’a pas encore dévoilé si la Bolide sera vendue à des particuliers fortunés ou si elle servira uniquement d’expérience de conduite extrême sur piste.