Soirée d’été au TOYS CLUB Trocadéro, présentation des dernières acquisitions. Merci à la Maison de Champagne BILLECART SALMON, au Domaine Daniel SEGUINOT & filles et à l’équipe du COQ, présents à nos côtés pour cet évènement.
Les Membres n’avaient d’yeux que pour la nouvelle Aston Martin DB11 !
La version V8 de 510 ch représente la version la plus dynamique. Le fantastique 8 cylindres biturbo de 4 litres a déjà fait déjà ces preuves sous le capot de l’AMG GT.
La descendante de la DB9 s’inscrit parfaitement dans l’air du temps, venez l’admirer et l’essayer, vous serez conquis !
Une valeur sûre pour inaugurer nos offres Classics!
Un coupé familial avec deux places arrière plus spacieuses que certaines 5 portes. Et une sonorité qui la mettrait sur la seconde place du podium des bruits les plus envoutants, derrière la 8C, sa cousine de chez Alfa.
La dernière édition de notre traditionnel diner au milieu des bijoux de Maranello. Merci à Laurent Perrier, présent à nos côtés pour tous nos évènements.
Petite surprise pour les Membres, la première 488 GTB disponible à l’essai, une Enzo très spéciale « customisée » par son ancien propriétaire, figure de la Scuderia, un rare duo de La Ferrari, de magnifiques V12… De quoi faire patienter un peu les Membres en attendant l’arrivée d’une nouvelle FF.
Le luxe collaboratif est dans l’air du temps! Le Figaro Madame nous propose un sympathique tour d’horizon de cette nouvelle façon de consommer nos loisirs.
Première bonne surprise avec la Huracan, son prix. Alors si tout est relatif, c’est une bonne affaire à côté de la 488 à 210 000€ hors option, prix du modèle ci-dessus tout équipé, y compris cette teinte grise satinée que l’on garde dans un coin de notre tête lorsqu’on ira configurer celle du Club.
Lamborghini Aventador SV – Avec 50 chevaux de plus, elle ne risque pas de gagner en confort sur le modèle de base déjà limite désagréable. Sans parler de la visibilité intérieure. Mais quelle gueule!
Lamborghini Aventador Pirelli
Celle que tout le monde voulait voir! La 488 GTB est l’évolution turbo de la 458. Pour nous, elle gagne en agressivité ce qu’elle perd en élégance.Pour ceux qui se demandaient encore comment avait été choisi l’appelation 488, il correspond simplement à la cylindrée divisée par le nombre de cylindres, soit 3902 / 8 = 488. Le gris Silverstone fait beaucoup mieux ressortir les formes de la 488 et en particulier pour les passages d’air du capot avant qui sont en fait beaucoup moins prononcés qu’il n’y parait.
La F12 Berlinetta, personnelement notre livrée favorite, celle de l’écurie Francorchamps.
Pour la 3éme année consecutive le Toys Club a réunis ses Membres et quelques amis à la concession Charles Pozzi Ferrari de Paris.
Une interview des Membres lyonnais du Toys Club lors de leur visite des stands phares du Salon de l’Automobile Paris 2012